引擎磨損原因總結！

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引擎磨損原因總結！

引擎磨損是每輛車都不可避免的問題。

根據車輛的使用壽命，引擎磨損可分為三個階段，分別為引擎磨合磨損階段、自然磨損階段和崩潰磨損階段。

1 引擎磨合磨損階段

顧名思義，磨合磨損是指新車各零件的磨合階段。新車雖然在出廠時已經經過磨合，但零件表面還是比較粗糙，新車的磨合可以提高汽車零件適應環境的能力。

要注意的是，磨合時會有一些細小的金屬顆粒脫落，這些金屬顆粒會影響零件間潤滑油的潤滑效果，增加油耗，需要及時清除。

2 自然磨損階段

自然磨損階段磨損輕微，磨損率低且相對穩定。

汽車配件經過磨合期後，磨損速度會減慢，這也是引擎的正常使用期，可以定期保養。

3 擊穿磨損階段

當車輛使用到一定年限後，自然磨損達到極限，此時引擎零件之間的間隙增大，潤滑油的保護作用變差，導致零件之間的磨損加劇，精度降低。零件傳遞減少，出現噪音和振動，表示零件即將失去工作能力，車輛需要大修或報廢。

造成引擎磨損的原因是什麼？

1 防塵磨損

引擎工作時需要吸入空氣，空氣中的灰塵也會被吸入，即使經過空氣濾清器後仍有一些灰塵會進入引擎。

即使使用潤滑劑，這種塵粒磨損也不容易消除。

2 腐蝕磨損

引擎停止運轉後，由高溫冷卻至低溫。在此過程中，引擎內部溫度較高的氣體遇到溫度較低的金屬壁時會凝結成水滴，長期累積會嚴重腐蝕引擎內的金屬零件。

3 腐蝕磨損

燃油燃燒時會產生許多有害物質，不僅會腐蝕氣缸，還會對凸輪、曲軸等引擎其他部件造成腐蝕。

4 冷啟動磨損

引擎磨損大多是冷啟動造成的，汽車引擎停車四小時，摩擦界面上的潤滑油全部回到油底殼。

此時啟動發動機，6秒內轉速已超過1000轉，此時若使用普通潤滑油，油泵無法及時將潤滑油打到各部位。在短時間內，會發生週期性失去潤滑的乾摩擦，導致引擎出現嚴重的異常強烈磨損，且這種磨損是不可逆的。

5 正常磨損

所有相互接觸的零件都不可避免地會產生摩擦，從而產生磨損。這也是需要經常更換機油的原因之一。